1. Teygjanlegir þættir: fyrir mótorhjól eru þeir gormar eðagasfjaðrir, og vatnsloftsfjaðrir. Fyrir bíla er blaðfjöður bætt við. Hlutverk þess er að styðja við líkamann og draga úr titringi. Samkvæmt mismunandi eiginleikum er hægt að skipta því í línulegt og ólínulegt. Til dæmis, fyrir spólufjöðrun, ef þjöppunin er 10cm þegar álagið er 100kg, þá er 200kg 20300 og 30, sem er línulegt; Fyrir ólínulegan, svo sem blaðfjöður með breytilegum þversniði, vatnsloftfjöður og loftfjöður fyrir hjólreiðar. Til dæmis er 100 kg þjöppun 10 cm, en 200 kg þjöppun er 15 cm, sem er ólínulegt. Rétt eins og gashólfið á framhliðinni og köfnunarefnisflöskunni á afturhliðinni.
2.Dempunþáttur: það er ekki fjaðrandi hluti höggdeyfarans. Hlutverk þess er að veikja áhrif vorsins, draga úr amplitude teygjanlegu frumefnisins og umbreyta titringsorku ökutækisins í hitaorku dempunarolíu til losunar. Því meiri dempun, því minni titringur. Þvert á móti, því meira. Það virkar samhliða teygjuhlutunum til að draga úr titringi yfirbyggingar eða hjóla ökutækisins.
3. Samsvörun teygjanlegra þátta, dempunarhluta og ökutækjagerða: hjólin sem orsakast af ójöfnu yfirborði vegarins eru titringur yfirbyggingar ökutækisins, sem hefur áhrif á þægindi og heilsu hjólreiðamanna eða ökumanna, og jafnvel heilleika ökutækisins og innihald þess. Hvað varðar titringstíðni er titringstíðnin sem mannslíkaminn þolir eða líður vel göngutíðnin, sem er 1 til 1,6 Hz, og amplitude er minna en 27 mm.
4. Mýkri teygjanlega þátturinn getur fengið lægri titringstíðni og minni titringshröðun og fengið góða viðloðun á vegum. Hins vegar, undir forsendum sömu hindrunar, mun það valda miklum amplitude áhrifum, sem mun einnig vera óþægilegt og jafnvel valda uppköstum. Hið gagnstæða er líka satt.
Pósttími: Nóv-07-2022
